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奥门新萄京娱乐场:中国人多数情况下愿意用隐

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奥门新萄京娱乐场:中国人多数情况下愿意用隐

核心提示:原标题:百度CEO李彦宏:无人车会在3-5年内进入开放道路行驶

3月26日,中国高层发展论坛在北京举行。百度公司董事长兼CEO李彦宏发表了以“中国经济的新动能”为主题的讲话。

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7月5日上午11点,北京五环路上车流拥挤,一辆行驶中的红色商务车看上去并没有什么特别。当时,百度创始人李彦宏正坐在副驾驶上,主驾驶位的司机双手未触碰方向盘,双脚离开油门刹车区域,车辆正在自动驾驶中。

  原标题:百度李彦宏:多数情况下,中国人愿意用隐私交换便捷性,他们没那么敏感

3月26日,中国高层发展论坛在北京举行。百度公司董事长兼CEO李彦宏发表了以“中国经济的新动能”为主题的讲话。

李彦宏表示,过去中国经济的成长受益于互联网的发展,未来则需要人工智能的推动,“过去一年互联网经济的增长速度已经低于中国GDP的增速,人们上网时间也就3-4小时,种种迹象表明,互联网的成长需要新的动力,我们认为就是人工智能。”

原标题:王坚终于坐不住了,关于AI我们都想错了 来源:秦聪慧

“现在车非常多,但是还是很平稳,感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况,我们的车处在自动驾驶的状态。”视频连线中,李彦宏和几公里外百度AI开发者大会现场的百度集团总裁陆奇分享了实时体验。

  澎湃新闻记者 包雨朦

李彦宏表示,过去中国经济的成长受益于互联网的发展,未来则需要人工智能的推动,“过去一年互联网经济的增长速度已经低于中国G唐山市治癫痫病有哪些正规医院DP的增速,人们上网时间也就3-4小时,种种迹象表陕西治疗癫痫病那个医院比较好明,互联网的成长需要新的动力,我们认为就是人工智能。”

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摘要: 他更想讨论“智能”而不是只讨论“人工智能”。

当外界还在因为互联网格局变化议论纷纷时,百度正在用一次“把无人车开上五环”、“把智能驾驶能力开放出来”的行动,撕下过去“搜索公司”的标签,告诉外界:百度已经不再是一家互联网公司,它正在AllinAI.

  澎湃新闻编辑 冯元晴 

3-5年会实现开放道路的自动驾驶

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刘湘明、Michael与王坚在2019T-EDGE

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  3月26日,中国高层发展论坛在北京举行。百度公司董事长兼CEO李彦宏发表了以“中国经济的新动能”为主题的讲话。

人工智能在哪些方面可以推动经济的增长?

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“AI这个词要被很好的约束一下了。”王坚终于坐不住了。

Allin人工智能

  李彦宏表示,过去中国经济的成长受益于互联网的发展,未来则需要人工智能的推动,“过去一年互联网经济的增长速度已经低于中国GDP的增速,人们上网时间也就3-4小时,种种迹象表明,互联网的成长需要新的动力,我们认为就是人工智能。”

李彦宏认为,首先是汽车产业会随着自动驾驶的发展而迎来新的机遇。因为,汽车是中国一项重要的产业,占中国GDP总量的1/7到1/6。

李彦宏认为,首先是汽车产业会随着自动驾驶的发展而迎来新的机遇。因为,汽车是中国一项重要的产业,占中国GDP总量的1/7到1/6。

今天下午,在钛媒体T-EDGE产业科技国际峰会·EDGE TOP50科技思想领袖对话上,钛媒体TMTPOST集团联合创始人刘湘明与两位全球顶尖的科技思想领袖:牛津大学计算机科学系主任、多智能体系统教父Michael Wooldridge,以及中国工程院院士、阿里巴巴技术委员会主席、阿里云创始人王坚,以AI以及AI与人的关系出发,展开了深入讨论。

这是百度第一次对外公布完整的AI生态开放战略。

奥门新萄京娱乐场 5李彦宏。视觉中国 资料

李彦宏表示,百度Apollo与金龙汽车合作打造的无人驾驶小巴“阿波龙”即将在4个月后量产。这是一款没有方向盘、刹车、驾驶座的无人驾驶汽车,主要适用于码头、园区、公园等封闭道路上的通勤。

李彦宏表示,百度Apollo与金龙汽车合作打造的无人驾驶小巴“阿波龙”即将在4个月后量产。这是一款没有方向盘、刹车、驾驶座的无人驾驶汽车,主要适用于码头、园区、公园等封闭道路上的通勤。

讨论围绕着AI技术本身以及科技进步与人的关系两个维度展开。主持人刘湘明也抛出了一系列问题:现在怎么看待AlphaGo的作用?AI为什么在制造业应用远不如人脸识别?人工智能与城市如何互相影响?以及AI对未来工作的替代性等等。

“AI将和前三次工业革命一样,让人类进入全新的时代。”陆奇这样说。在他看来,只做硬件或者软件都是不够的,AI技术与其他技术的不同之处,在于数据起到了重要而特殊的作用,必须系统加数据、通过学习、训练才能获得能力。“这次人工智能革命的本质是一场知识的革命,是快速、自动地来获取知识。”

  3-5年会实现开放道路的自动驾驶

“自动驾驶汽车在开放道路上还没有成熟到可以完全摆脱司机,但进步非常快,我认为3-5年会真正进入开放道路运行状态。”李彦宏说道。

“自动驾驶汽车在开放道路上还没有成熟到可以完全摆脱司机,但进步非常快,我认为3-5年会真正进入开放道路运行状态。”李彦宏说道。

Michael认为,人工智能之所以先在围棋上开花,这是由围棋的游戏属性决定的:围棋规则很简单,但玩儿起来很难。为什么难?因为棋盘很大,赢的路线很多,这最能体现AI算力强大的特点。

百度公布的AI开放生态战略包括:前端的对话式人工智能系统DuerOS和自动驾驶Apollo开放平台,以及后端的百度大脑和智能云。

  人工智能在哪些方面可以推动经济的增长?

李彦宏还指出,中国消费者喜欢新鲜事物,中国的奔驰车用户比国外年轻20岁,年轻就更能接受新事物,调查显示中国83%的人接受自动驾驶,这一比例甚至高于美国,因此他猜测中国的自动驾驶可能会更快普及开。

李彦宏还指出,中国消费者喜欢新鲜事物,中国的奔驰车用户比国外年轻20岁,年轻就更能接受新事物,调查显示中国83%的人接受自动驾驶,这一比例甚至高于美国,因此他猜测中国的自动驾驶可能会更快普及开。

而王坚认为将AI用于围棋这件事情没有什么错,但如果大家将过多的精力放在围棋与AI的融合上,就真的错了。

其中,DuerOS与Apollo开放平台都运用了百度大脑的核心能力。陆奇指出,百度已构建包含算法层、感知层、认知层和平台层技术架构的AI技术平台,并宣布百度大脑将全面开放60项核心AI能力,其中包括语音、视频、增强现实、机器人视觉、自然语音处理五大类14项新能力。

  李彦宏认为,首先是汽车产业会随着自动驾驶的发展而迎来新的机遇。因为,汽车是中国一项重要的产业,占中国GDP总量的1/7到1/6。

李彦宏还表示,在发展自动驾驶上国家的政策也给予了很大的帮助,“政策方面中国也非常开放,前不久北京开放了105公里的道路供自动驾驶测试,在北京这样的大都市展开这样的尝试,可见政策上下了很大的决心。”

李彦宏还表示,在发展自动驾驶上国家的政策也给予了很大的帮助,“政策方面中国也非常开放,前不久北京开放了105公里的道路供自动驾驶测试,在北京这样的大都市展开这样的尝试,可见政策上下了很大的决心。”

“当阿尔法狗出来的时候,大家就把问题搞错了。”

在陆奇看来,中国科技公司在AI时代有着很大的优势。因为现在全世界有43%人工智能论文是华人撰写的,中国有足够大的技术累积,此外,中国的互联网公司在AI核心技术有了早期的着陆和长期的研发,有大量的资金,有世界上最大、最活跃的用户群,AI在今年两会已经列入了政府工作报告……

  李彦宏表示,百度Apollo与金龙汽车合作打造的无人驾驶小巴“阿波龙”即将在4个月后量产。这是一款没有方向盘、刹车、驾驶座的无人驾驶汽车,主要适用于码头、园区、公园等封闭道路上的通勤。

前不开阳县哪家医院可以治疗癫痫病久美国共享出行公司Uber的自动驾驶汽车在公开道路测试时导致一名行人的死亡,引发了全球关注。

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他认为,围棋靠AI蛮干才打败了人类的直觉,而人的直觉在围棋以外的更多场合比下围棋更重要。

而百度之所以适合做AI,是因为百度的核心就是AI的数据技术和人才。百度17年搜索业务和早期的战略投入,积累了大量的人才、技术和数据资源。例如,在技术领域,先后是NLP、机器学习、知识图谱、语音、图像、深度学习等积累并经过百度每天数十亿次用户请求的持续考验。

  “自动驾驶汽车在开放道路上还没有成熟到可以完全摆脱司机,但进步非常快,我认为3-5年会真正进入开放道路运行状态。”李彦宏说道。

对此李彦宏认为,无人驾驶车出事之所以能得到如此高的关注,类似于“人咬狗固原隆德县癫痫专业医院哪家最好是新闻,狗咬人不是新闻”。他认为,随着时间的推移人们会意识到自动驾驶会比人类驾驶更安全一些。

对此李彦宏认为,无人驾驶车出事之所以能得到如此高的关注,类似于“人咬狗是新闻,狗咬人不是新闻”。他认为,随着时间的推移人们会意识到自动驾驶会比人类驾驶更安全一些。

比如,让AI更多地用于城市大脑、更多地用于城市交通的改善,这也是王坚博士一直在推动阿里云所做的事。

陆奇在演讲中表示,百度已经是一家AI公司,并使用AI来提升搜索、信息流、手机百度等现有的核心业务,也会用AI来建设金融服务、智能云、DuerOS、自动驾驶汽车等一系列基于AI的新业务。

  李彦宏还指出,中国消费者喜欢新鲜事物,中国的奔驰车用户比国外年轻20岁,年轻就更能接受新事物,调查显示中国83%的人接受自动驾驶,这一比例甚至高于美国,因此他猜测中国的自动驾驶可能会更快普及开。

除了自动驾驶之外,李彦宏还表示,AI会改变很多领域,比如在制造领域,制造出现新的物种,比如智能音箱,用语音操控的电视等等。

除了自动驾驶之外,李彦宏还表示,AI会改变很多领域,比如在制造领域,制造出现新的物种,比如智能音箱,用语音操控的电视等等。

“今天年轻人花太多时间做人脸识别,其实世界上还有比这更有意思的事情做,我们应该把钱花在更有意义的关于智能技术的探索当中。”王坚表达了他的担忧,也指出了背后的原因,“这几个领域在技术上已经相对成熟,已经有了可以拿来用的理论框架,但在城市、制造业领域,我们今天连框架没有搞清楚。”

三天造出无人汽车

  李彦宏还表示,在发展自动驾驶上国家的政策也给予了很大的帮助,“政策方面中国也非常开放,前不久北京开放了105公里的道路供自动驾驶测试,在北京这样的大都市展开这样的尝试,可见政策上下了很大的决心。”

“中国制造应该从制造到智造转型,这其中最重要的应用就是让设备能够听懂人话,任何设备都应该有一个接口去听懂人的语言。那么人就不再需要学习使用工具了。”李彦宏说。

“中国制造应该从制造到智造转型,这其中最重要的应用就是让设备能够听懂人话,任何设备都应该有一个接口去听懂人的语言。那么人就不再需要学习使用工具了。”李彦宏说。

“这可能与AI体系建设比较复杂有关系。”这是Michael的观点。他以一张印有熊猫的图像为例,“如果我们在上面做一个微小的改动,可能AI就识别不出这是熊猫图像了。”Michael说这是神经系统框架存在的问题,也是AI真实存在的问题。

百度2015年正式对外发布无人驾驶汽车,并在北京五环完成首次测试。

  前不久美国共享出行公司Uber的自动驾驶汽车在公开道路测试时导致一名行人的死亡,引发了全球关注。

“百度北京的同事去硅谷的办公室会把他的工资降15%”

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Michael还分享了他在参与英国人工智能相关立法的讨论时,所关注的“以人为中心的AI体系建设”问题。AI如何以人为中心,什么样的AI才算是以人为中心的?他说道,以人为中心的AI是可以以人的情绪为依据主动作出反应的,“假如我们申请贷款失败了,我们很沮丧、生气,以人为中心的AI会向我们解释为什么失败了,而不是给我们一行冰冷的代码。”

而就在昨天,在李彦宏在前往会场的途中,他分别搭乘了两种类型的百度无人车,一辆是百度与博世共同开发的、适用于高速公路行驶的无人驾驶汽车。另一辆则是进入会场的无人驾驶寻迹车。

  对此李彦宏认为,无人驾驶车出事之所以能得到如此高的关注,类似于“人咬狗是新闻,狗咬人不是新闻”。他认为,随着时间的推移人们会意识到自动驾驶会比人类驾驶更安全一些。

李彦宏谈到百度近年来在研发上的资金投入时表示,技术是最重要的增长因素,百度每年会将营收的15%花在了研发上面,数额超过了100亿元人民币,并且还在不断增加投入。

李彦宏谈到百度近年来在研发上的资金投入时表示,技术是最重要的增长因素,百度每年会将营收的15%花在了研发上面,数额超过了100亿元人民币,并且还在不断增加投入。

王坚对AI应用的看法与Michael颇为类似,但也稍有不同,他从城市的角度出发,更执着于AI对现实带来的真正改变。“未来任何能够减少时间浪费的技术,都是很了不起的技术。我曾经跟做无人驾驶的同事说过,不能解决交通问题的所谓自动驾驶的技术都是没有诚意的。”

后者是由美国的一家初创公司,基于百度的阿波罗计划开发,即使没有配备激光雷达和摄像头,仅依赖简单的定位系统就能实现在固定路线上的自动驾驶,并且开发时间仅用了三天。

  除了自动驾驶之外,李彦宏还表示,AI会改变很多领域,比如在制造领域,制造出现新的物种,比如智能音箱,用语音操控的电视等等。

李彦宏指出,尤其在AI时代增加研发投入非常重要,“我们知道人才很重要,人才也不便宜,但是我们愿意花这笔钱,付更多的钱,找到合适的人。”

李彦宏指出,尤其在AI时代增加研发投入非常重要,“我们知道人才很重要,人才也不便宜,但是我们愿意花这笔钱,付更多的钱,找到合适的人。”

“AI这个词要被很好的约束一下了。”王坚终于坐不住了,在技术上的深耕与对场景的理解,让他在对话题讨论的用词上也颇为严谨,他更想讨论“智能”而不是只讨论“人工智能”。按照王坚的说法,“智能”至少可以被分成三类:人工智能、动物智能、机器智能。

百度自动驾驶的两年和三天,其实也从一个侧面说明了,在AI时代,属于PC互联网时代的个人英雄主义行不通了,像App这样封闭的“小王国”正在被打破。智能变革是汽车产业的时代趋势,产业链条上的每一个环节上的企业通力协作,才能高效地搭建起全新的、完整的自动驾驶行业体系。

  “中国制造应该从制造到智造转型,这其中最重要的应用就是让设备能够听懂人话,任何设备都应该有一个接口去听懂人的语言。那么人就不再需要学习使用工具了。”李彦宏说。

李彦宏透露:“硅谷的人才到北京来工作我们通常会加薪15%左右,但北京的同事去硅谷的办公室会把他的工资降15%左右,因为我们的市场主要在中国,我们的总部在中国,在中国工作我们的生产效率会更高,会有更大的产出。所以我们愿意支付足够的工资来找到好的人才。”

李彦宏透露:“硅谷的人才到北京来工作我们通常会加薪15%左右,但北京的同事去硅谷的办公室会把他的工资降15%左右,因为我们的市场主要在中国,我们的总部在中国,在中国工作我们的生产效率会更高,会有更大的产出。所以我们愿意支付足够的工资来找到好的人才。”

如何理解这三个智能的区别?王坚说,模仿人的智能是人工智能,模仿动物的智能是动物智能,只有机器才能做到的叫机器智能。“城市中需要的智能大部分都不是人可以解决的,这个时候需要机器智能。”

“AI是必由之路,开放让所有人都收获更多。”李彦宏强调。

  “百度北京的同事去硅谷的办公室会把他的工资降15%”

记者了解到,百度将于3月30日至4月27日前往加州大学洛杉矶分校、康奈尔大学、麻省理工学院、斯坦福大学等知名美国高校展开海外招聘,主要面向AI领域的人才。

记者了解到,百度将于3月30日至4月27日前往加州大学洛杉矶分校、康奈尔大学、麻省理工学院、斯坦福大学等知名美国高校展开海外招聘,主要面向AI领域的人才。

他也强调,我们这个时代实际上有新的智能出现,这个新的智能只会帮助人,却跟人有没有竞争没有关系,只有拿技术模仿人的智能,才会有像下棋那样把人打败的例子。“狗能够找毒品,人没有必要跟狗比,机器做的事情人不能做,这都是一个很正常的事。”

继今年4月,百度发布“Apollo计划”,向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们快速搭建完整的自动驾驶系统后,陆奇宣布正式开放Apollo1.0,并且成立了美国子公司和新加坡子公司,把触角延伸到了国际市场。

  李彦宏谈到百度近年来在研发上的资金投入时表示,技术是最重要的增长因素,百度每年会将营收的15%花在了研发上面,数额超过了100亿元人民币,并且还在不断增加投入。

李彦宏还表示,在科技创新发展上,政府扮演着重要角色。首先是在基础设施方面,比如说,政府可以为自动驾驶车辆修建专门的车道,使得自动驾驶会更加容易;再比如给红绿灯安装感应器,这样车辆就不需要传感器就能识别信号灯。另外,还可以制定政策推动创新,给企业提供补贴,鼓励企业采用新的技术。总而言之,中国政府会在科技发展中扮演重要积极的作用。

李彦宏还表示,在科技创新发展上,政府扮演着重要角色。首先是在基础设施方面,比如说,政府可以为自动驾驶车辆修建专门的车道,使得自动驾驶会更加容易;再比如给红绿灯安装感应器,这样车辆就不需要传感器就能识别信号灯。另外,还可以制定政策推动创新,给企业提供补贴,鼓励企业采用新的技术。总而言之,中国政府会在科技发展中扮演重要积极的作用。

那AI到底能不能代替人类呢?

陆奇把Apollo比作自动驾驶的“安卓”,Apollo计划发布两个多月以来,百度已与奇瑞、一汽、长安、长城、博世、大陆等超过50家生态合作伙伴达成战略合作。

  李彦宏指出,尤其在AI时代增加研发投入非常重要,“我们知道人才很重要,人才也不便宜,但是我们愿意花这笔钱,付更多的钱,找到合适的人。”

“中国人对数据隐私可以更开放”

“中国人对数据隐私可以更开放”

“任何机器可以干的事情,原则上都不是人干的!”王坚回答,他也说“任何新的技术都是让我们发现人自己的边界”,所以我们无需担心AI替换人,新AI技术的出现,就是不断让人发现自己还可以干以前不能干的事情。

陆奇透露,目前百度开放了封闭场地循迹自动驾驶能力、自定位能力和端到端等非常有价值的数据。更为重要的是,Apollo会快速地开放越来越多的能力,每周都会更新,每两个月左右都有新的版本和总体能力的提升。

  李彦宏透露:“硅谷的人才到北京来工作我们通常会加薪15%左右,但北京的同事去硅谷的办公室会把他的工资降15%左右,因为我们的市场主要在中国,我们的总部在中国,在中国工作我们的生产效率会更高,会有更大的产出。所以我们愿意支付足够的工资来找到好的人才。”

在谈到人们关心的数据和隐私的问题时,李彦宏首先肯定了数据在这个时代的重要作用,“网上能搜到的数据只占数据总量的20%,还有80%在企业手中,如果能把更多数据放在一起,实现的能力就会指数级上升。”

在谈到人们关心的数据和隐私的问题时,李彦宏首先肯定了数据在这个时代的重要作用,“网上能搜到的数据只占数据总量的20%,还有80%在企业手中,如果能把更多数据放在一起,实现的能力就会指数级上升。”

Michael的角度也同样乐观:“我不是很担心未来会有大量失业的人,虽然未来简单重复的工作会被AI取代,但仍会有无法被AI取代的工作被保留下来,重要的是这些被保留下来的工作都是很好的工作。”

接下来,百度的具体计划是,到今年9月份,Apollo将会开放固定车道自动驾驶能力和开放部分的仿真引擎数据;到今年年底,Apollo将开放一系列新的能力,使车辆能够在简单城市路况下,完成自动驾驶任务,同时会开放更多的数据及数据上传的接口;2018年、2019年、2020年,Apollo会加强开发能力,加速开放速度,直到最后实现完全自动无人驾驶。

  澎湃新闻记者了解到,百度将于3月30日至4月27日前往加州大学洛杉矶分校、康奈尔大学、麻省理工学院、斯坦福大学等知名美国高校展开海外招聘,主要面向AI领域的人才。

其次,李彦宏指出,百度在当下会更加注重隐私问题,中国也在加强法律法规的建设,“我想中国人可以更加开放,对隐私问题没有那么敏感,如果他们愿意用隐私交换便捷性,很多情况下他们是愿意的,那我们就可以用数据做一些事情。但我们要遵循一定的原则,如果数据会使用者收益,他也愿意,我们就会去做,这是我们的基本原则,这就是什么该做的,什么不该做。”

其次,李彦宏指出,百度在当下会更加注重隐私问题,中国也在加强法律法规的建设,“我想中国人可以更加开放,对隐私问题没有那么敏感,如果他们愿意用隐私交换便捷性,很多情况下他们是愿意的,那我们就可以用数据做一些事情。但我们要遵循一定的原则,如果数据会使用者收益,他也愿意,我们就会去做,这是我们的基本原则,这就是什么该做的,什么不该做。”

北京市人民政府副秘书长杨秀玲、王坚院士、钛媒体联合创始人刘湘明

在奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃眼里,Apollo是个新的起点,是中国汽车产业掌握核心技术,由大变强的开始。

  李彦宏还表示,在科技创新发展上,政府扮演着重要角色。首先是在基础设施方面,比如说,政府可以为自动驾驶车辆修建专门的车道,使得自动驾驶会更加容易;再比如给红绿灯安装感应器,这样车辆就不需要传感器就能识别信号灯。另外,还可以制定政策推动创新,给企业提供补贴,鼓励企业采用新的技术。总而言之,中国政府会在科技发展中扮演重要积极的作用。

在头脑风暴的最后,基于王坚博士对中国云计算的贡献,钛媒体为他颁发了2019 EDGE Awards 年度科技先生奖项。

“自动驾驶处于浪潮之巅,大家都在积极布局,在探索合作,但其实也是互相戒备、相互竞争。百度开放自己的核心技术,坦诚与业界合作,这种自信和眼光值得赞赏。”尹同跃评价。

  “中国人对数据隐私可以更开放”

“王坚博士不仅开创了中国云计算从无到有的局面,更重要的意义在于在艰苦去IOE背后打破了对于跨国公司的技术依赖以及对他们心理上不可战胜的迷信,今天全球化、贸易战、科技战展开的大背景下,这一点超前的勇气对产业界的影响比技术来的更大更真远,我们恭喜王坚院士,他作为第一个来自民营企业的院士,我们特别希望王院士再接再励,用他特立独行的思考和行动给中国科技创新和走向带来影响。”刘湘明说。

而在借助Apollo平台在几天内做出了自动驾驶汽车的AutonomouStuff公司CEORobertHambrick看来,以往一个企业需要花费数年开展自己的自动驾驶研究,但几年后它会发现自己的代码和技术都已经过时了。“随着Apollo开放平台合作伙伴的增多,共享的数据、资源和技术将成倍增加,这意味着,开发者和企业将不用再进行基础的重复工作,而是直接进入自动驾驶高阶研究,这将大幅提升自动驾驶行业的发展速度,加速自动驾驶汽车走进我们的日常生活。”

  在谈到人们关心的数据和隐私的问题时,李彦宏首先肯定了数据在这个时代的重要作用,“网上能搜到的数据只占数据总量的20%,还有80%在企业手中,如果能把更多数据放在一起,实现的能力就会指数级上升。”

以下为讨论实录,经钛媒体编辑整理:

  其次,李彦宏指出,百度在当下会更加注重隐私问题,中国也在加强法律法规的建设,“我想中国人可以更加开放,对隐私问题没有那么敏感,如果他们愿意用隐私交换便捷性,很多情况下他们是愿意的,那我们就可以用数据做一些事情。但我们要遵循一定的原则,如果数据会使用者收益,他也愿意,我们就会去做,这是我们的基本原则,这就是什么该做的,什么不该做。”

“当阿尔法狗出来的时候,大家把问题都搞错了”

责任编辑:张义凌

刘湘明:今天我们讨论两个主题,第一个是AI技术,第二个是人与技术的关系。

关键字 : 隐私自动驾驶李彦宏

关于技术,Michael 可以分享一些阿尔法狗开发的事情,现在有没有学会下围棋?

我要反馈

Michael:我可以玩围棋,但是我玩儿得不好。围棋的法则非常简单,但是玩起来非常难。围棋棋手们会使用各种各样的方法想赢,因为棋盘太大了,没有独一无二的方法。

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刘湘明:王坚博士有一句经常说的话:“关于XX的问题,你们或我们都想错了”,最近有没有发现一些新的事情我们又想错了?

新浪新闻公众号

王坚:拿Michael提到的阿尔法狗来说,当阿尔法狗出来的时候,大家把问题都搞错了。

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阿尔法狗一出来,媒体都推波助澜说计算机把人打败了,其实不是,其实AI是靠蛮干打败了人类的直觉,也正因为如此,AI在围棋上的应用变得不重要,但是人的直觉在围棋以外的更多场合比下围棋重要,这是我自己对这个事情的理解。

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“制造业、城市的问题,我们连框架没有搞清楚”

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刘湘明:两年前,王坚博士问:“为什么现在最聪明的年轻人更愿意把时间花在研究人脸识别等这些市场上应用最多的领域,还有更广泛的场景,比如智能制造做得不好。”你们觉得哪里出了问题?

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王坚:这说明我们的人工智能还是有挑战。人脸识别、语音识别最能找到理论框架去做。制造业的问题、甚至城市的问题,我们今天连框架没有搞清楚。我想强调,今天年轻人花太多时间做人脸识别,其实世界上还有比这更有意思的事情做,我们应该把钱花在更有意义的关于智能技术的探索当中。

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Michael:这个问题很有意思,我认为原因在于,人工智能可能并没有我们想得那么容易,AI体系建设非常复杂,我们可能会发现一个非常细小的测试,人会很快完成,但机器没有办法完成。比如我们在一张熊猫图片上做一个细小的改动,机器可能就识别不出来这是熊猫,因为神经系统无法识别它,这是AI真实存在的问题。

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刘湘明:说到人和技术的关系,Michael参与了英国人工智能立法的讨论,您可不可以谈一谈,关于人工智能立法你们讨论了哪些话题?

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Michael :这是一个非常好的问题,英国过去两年当中,出现了一个非常有前景的领域——以人为中心的AI体系。这个体系是什么呢?就是AI能够像真正的人一样感受,我们拿贷款场景来说,比如我不能获得银行贷款,很多人就会沮丧、生气。在这个场景下,AI需要你在考虑到人的反应之后,需要做出解释,而不仅是给出一个代码。这才是以人为本的AI。这是今后五年的发展方向。

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刘湘明:王坚博士,在人工智能和城市越来越深入融合在一起的时候,到底发生了哪些我们没有想过的事情?

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王坚:这个不是人工智能的问题,AI这个词要被很好的约束一下了。我曾经讲过,最大的一个词是智能,这个社会上至少有三种不同的智能:人工智能、动物智能、机器智能。

人工智能和机器智能是同义词,但可以分开,城市里面大部分关于智能的问题都不是人可以解决的,那个智能是城市自己的智能,不是人赋予的智能,是机器智能。

这个差别在什么地方呢?狗能够找毒品,人没有必要跟狗比,机器做的事情人不能做,这是一个很正常的事情。

刘湘明:我们现在都有科技焦虑症,想替孩子们问一下,将来人工智能时代孩子学什么最保险,艺术和设计真的是不可替代的工作吗?

Michael:我不是很担心未来会有大量失业的人,虽然未来简单重复的工作会被取代,但会抵制自动化的工作会保留下来,这些保留下来的工作也是对人来说是很好的工作。比如医生,很多人工智能可以看B超,再判断是否有癌症,这并不能替代医生,反而这使得人类医生跟患者打交道的精力更多。

当然有一些工作肯定被电脑取代,斯坦福一位教授说过,人类30秒内做的决定都可以用电脑自动化完成,这非常对。

“任何机器可以干的事情,原则上都不是人干的”

王坚:我很赞同Michael的观点,这是一个很开放的问题,永远没有答案。我个人的观点,其实任何新的技术是让我们发现人自己的边界。AI这个事情永远不用担心替换了人,新AI技术出来,就是不断让人发现自己还可以干以前不能干的事情,从这个角度讲,任何机器可以干的事情,原则上都不是人干的,只不过过去机器没有人干,所以让人干。

刘湘明:最后,想请两位预测一下对即将来到的2020年,你们认为有什么值得关注的趋势和事?

王坚:我做城市大脑最大的体会是,所有技术换回来的生命的延长,都被我们浪费在了路上,未来任何能够减少时间浪费的技术,都是很了不起的技术。我曾经跟做无人驾驶的同事说过,不能解决交通问题的所谓自动驾驶的技术都是没有诚意的。我觉得以后所有的技术都要表现出足够的诚意才会有未来。

Michael:预测一年挺难的,但我非常期待未来几年的事情,比如AI和医疗我认为会发生很大的变化,可穿戴设备的出现使得我们的健康状况会24小时得到监控,这些数据让我们能够更好地在早期就发现一些病症,然后进行干预。我觉得它可能不会在明年马上实现,但是在未来几年内这样的技术更加成熟,个人来说,我觉得这是AI最让人期待的应用。

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